11和77通过供应链整合,让去库存成为热

特殊的，商店关店，物流停摆，库存电商平台迎来一波红利。以“品牌折扣尾货”打折促销，消费者省了钱，企业快速也能回流资金，整个环节都受益。但眼前的红利，并非只属于库存电商，无论是品牌自身，还是淘宝特价版、京东、拼多多等电商平台都已经入局库存尾货市场。库存已经从一个“烫手山芋”变成了“弃之可惜”的存在，而其中诞生了一个隐有巨头之势的平台——。其优势在于整个供应链，和国内多个品牌服务商签订了战略合作协议，同时和47个厂家签订了战略排他协议，有着国内其他平台难以匹敌的硬实力。以品牌服饰特价商品为切入点，同时融合了线上线下资源，注重消费者体验，一般的网购平台都无法支持线下试穿，更不用说先试再买，而打破了这种传统。当消费者在平台上购买东西的时候，客服会提醒消费者周边最近的品牌体验店，先试穿再购买，这样对于消费者来说无疑是提升了购物品质。而另外一个令人惊讶的特点是其价格，骨折价大牌产品在这不再是一种奢望，几元、十几元是这里的常态，而其品质也同样在线，专柜产品，尾货价格，让更多的普通家庭也能实现穿衣品质的提升。为什么会选择做尾货服饰？这来源于创始人葛云锋的一次偶然的思考。服装是一个冗长的过程，从纱线、面料，再到辅料，是个很长的过程。假设一款产品的第一批货卖爆1万件，当企业想追加第二批、第三批1万件的时候，很可能做出来就是滞销。市场随时在发生改变。包括气候变化、促销变化，或者用户变化，以及其他品牌竞争。“供不应求”的货只存在于少数产品身上，“供过于求”才是常态。因此这部分库存的“滞销”商品变成了一个烫手山芋。不过库存也有AB面，A面是成本是滞销，但B面也可能带来新的想象。作为一个不折不扣的创业老兵，葛云锋凭借在互联网行业钻研二十年的敏锐洞察力，决定把“库存服饰”的生意做起来，在联合了支付宝的创始人老顽童和美团的大佬风控总监陈文先生后，再次升级迭代，投入市场。不仅在尾货行业，其他行业也是如此，谁掌握了供应链，谁就有了挺直腰板的权利，而谁触及到更多的消费者，谁便会在行业中立于不败之地。目前除了行业内的品牌和工厂的资源外，在杭州也有了自己的两个仓库，在下沙的仓库长期保持多个品牌，1万多个款式的流转，不仅有效地缓解了商户库存的压力，帮助疏通品牌方销售的渠道，更依托线上线下双平台打通消费者渠道，让尾货电商的盈利道路更加宽广。如果说8年的金融危机堪堪打开折扣商品的大门，那么今年的疫情又再一次激活了库存市场的热情，当去库存成为热点，市场的赛跑又一次拉开。千亿级的服装“库存”，很有可能将创造下一个阿里、拼多多，我们相信也必将在这一赛道占据一席之地。